不会。大车不会一边走一边放水，一边走一边放水的喷水装置通常被用于降低汽车轮胎的温度。在长时间行驶或制动后，汽车轮胎会产生摩擦热，导致温度升高。为了延长轮胎的使用寿命并提高行车安全性，一些大型车辆配备了喷水装置。这些装置通过喷洒水雾或水流来冷却轮胎，从而降低其温度。
在炎热天气长时间行驶轮胎可能会因为胎温过高而不安全，但也没必要去给轮胎浇水，只要把车停下来休息一下，自然降温就可以了。夏天在路上我们经常能够看到大货车司机在轮胎浇水，但其实他们不是在给轮胎降温，而是在给刹车鼓/刹车盘降温（刹车鼓散热较慢，大部分货车使用的是鼓刹）。
最好不要盖边蓬。因为天气比较热，如果车里的柑橘被盖的很严实的话，此时车里的柑橘又热又湿，柑橘就容易发霉，建议边蓬不要盖。橘子里面有充足的水分和糖类物质，适合细菌生长繁殖，细菌和其他微生物在橘子里面进行繁殖，就会造成发霉等症状。
1、缺氟，缺氟的情况属于正常情况，不是坏了，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该会比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己消耗的。散热不好。
2、汽车空调中午高温时不制冷可能是缺氟、散热不好、压缩机故障的原因。详细资料如下：缺氟：缺氟属于正常情况不是坏空调也不会完全不制冷而是效果不好但是这种情况应该比较少。因为氟不是消耗品只要车辆没有发生过严重的追尾事故或拆过空调管等配件影响密封性一般氟不会自己消耗。
3、制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。
4、空内部单元或外部单元的调整板出现故障，导致空调整不降温。空电源中性线接反。内部单元或外部单元风扇损坏，。汽车空不降温的原因及解决方法：维修方法1制冷剂过多导致制冷不足制冷剂过多基本上是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调节系统容积中制冷剂的比例是必须的。
我觉得今天的话应该这么长的，可以发车，因为也没有下很大的雪，所以道路还不是那么厚的冰，所以应该正常发车了，你不行可以咨询一下网络平台，他有电话号码直接拨打一下。
