1、近日，杭州市公安局交通警察大队发布《关于优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施的通告》，决定对主城轻型载货汽车，也就是我们常说的皮卡车限行进行调整。5月20日零时起，杭州主城区允许浙A号牌新能源皮卡每天在10点至16点、19点至次日7点通行；燃油皮卡可以在19点至次日7点通行。
2、在新年第一天，唐山主城区正式取消了皮卡的进城限制，随后南昌、重庆两地发布通告，宣布解禁皮卡。再然后就是宁波市，在1月16日，宁波市宣布放宽皮卡进城限制， 2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源货车在宁波中心城区的通行限制。
1、前段时间，湖北宜昌出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，该文件明确指出：即日起正式取消全市范围内皮卡车型的限行措施，这无疑为广大车主提供了用车便利，促进了中国皮卡解禁政策的推进实施。
2、■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市(州)全面解禁 8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。
3、首先是“出身不好”。在汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家的各项统计中，皮卡都被归为轻型货车行列。有些货车由于噪音大、尾气排放不达标而受到一些城市的限制，但皮卡却也因为“出身烙印”而受到牵连，这本身就不公平。其次认为皮卡的排放不利于环保。
4、皮卡解禁城市名单有汕头市、清远市、珠海市等。2022年下半年以来，珠三角地区、长三角地区大规模掀起皮卡解禁风，深圳、东莞、温州、台州等城市，以及江苏全省、安徽全省，纷纷发文放开皮卡进城限制，皮卡畅行全国的版图不断扩大。
同时，对于2020年3月1日之前车辆类型登记为“轻型栏板货车”、“微型栏板货车”且总质量不超过5吨、高度不超过1米的皮卡车，可以到市、县车管所办理变更手续，将登记类型变更为轻型多用途货车。
截至2020年3月12日，北京本地号牌皮卡车在五环内限行，外地号牌皮卡车在六环内限行根据关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告一本市核发号牌含临时号牌的载货汽车应遵守以下规定一每天6。
自2022年9月15日零时起，大连市对皮卡车实施了新的管理规定。皮卡车不再受限于原有的货运车辆限行措施，在通行管理上，其待遇被提升至小型载客汽车级别。
禁行。2022年大理市区皮卡车禁行，如需行驶皮卡进入市区，需办理通行证。申领2022年货车通行证的，由车辆所有人持本人身份件复印件、车辆行驶证复印件、车辆入城通行申请等材料，到交警大队通行证办理窗口进行审核办理。
北京：皮卡解禁大潮下，作为首都的北京却在2020年发布了最严苛的皮卡限制令，昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个多区县先后发文，公布关于轻型货车的限行措施，2021年1月1日起，9地限行令正式生效，皮卡车无缘在北京六环以内行驶。
贵阳龙洞堡国际机场皮卡车不限行。贵阳放宽皮卡限行，4月12日起，除早晚高峰外可进一环。五座以上(不含五座)九座以下(含九座)载客汽车、多用途货车(皮卡车)可全天通行贵阳市区所有道路。贵阳市皮卡车限行规定2022年8月24日起。
